KHUNG GẦM FORD: UNIBODY VÀ BODY-ON-FRAME LÀ GÌ? NÊN CHỌN TERRITORY HAY EVEREST?
12:45 13/12/2025
Khung gầm là yếu tố cốt lõi quyết định độ bền, khả năng vận hành và mức độ phù hợp của từng dòng xe Ford. Bài viết giúp bạn hiểu rõ sự khác nhau giữa khung gầm Unibody và Body-on-Frame, đồng thời tư vấn nên chọn Ford Ranger hay Ford Everest theo nhu cầu sử dụng thực tế.
Khi bạn đang tìm hiểu mua xe Ford, đặc biệt là các dòng xe như Territory và Everest, bạn sẽ thường xuyên nghe đến hai thuật ngữ: Unibody và Body-on-Frame. Đây không chỉ là những khái niệm kỹ thuật khô khan mà chính là yếu tố cốt lõi quyết định đến đặc tính vận hành, độ bền và phạm vi sử dụng của từng mẫu xe.
Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ:
- Khung gầm Unibody là gì?
- Khung gầm Body-on-Frame là gì?
- Ford đang sử dụng khung gầm nào?
- Và quan trọng nhất: Nên chọn dòng xe Ford Territory hay Ford Everest cho nhu cầu thực tế?
.jpg)
1. Khung gầm ô tô là gì?
Mỗi loại khung gầm được thiết kế để phục vụ mục đích sử dụng khác nhau, không có loại nào là “tốt tuyệt đối” trong ứng dụng mọi trường hợp, mọi địa hình.
Để hiểu vì sao nhiều mẫu SUV như Ford Everest, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport vẫn dùng Body-on-Frame, trước hết chúng ta cần hiểu rõ khái niệm này.
Khung gầm là xương sống của một chiếc xe.
Đây là bộ phận chịu toàn bộ tải trọng của động cơ, hộp số, hệ thống treo, cầu xe và thân xe. Mọi lực tác động khi xe vận hành – từ tăng tốc, phanh gấp, vào cua đến va chạm – đều truyền qua khung gầm trước khi phân tán ra các bộ phận khác.
Hiện nay, ngành ô tô sử dụng hai kiểu khung gầm chính:
- Khung dầm rời Body-on-Frame
- Khung liền khối Unibody
Một khung gầm được thiết kế tốt sẽ mang lại trải nghiệm lái thoải mái, an toàn và phù hợp với mục đích sử dụng. Ngược lại, khung gầm không phù hợp có thể khiến xe hoạt động kém hiệu quả, không an toàn hoặc không đáp ứng được nhu cầu của người dùng.
2. Khung gầm rời Body-on-Frame là gì?
Body-on-Frame: tiếng Việt là khung rời hoặc thân xe khung rời, là phương pháp thiết kế khung gầm truyền thống và lâu đời nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Như tên gọi của nó, Body-on-Frame có nghĩa là "thân xe trên khung" - tức là thân xe (body) được đặt lên trên một khung (frame) riêng biệt.
2.1 Kết cấu Body-on-Frame
- Khung xe (frame) và thân xe (body) là hai bộ phận tách rời
- Khung thép chịu lực đóng vai trò chính
- Thân xe được gắn lên khung bằng bu lông và cao su giảm chấn
2.2 Lịch Sử Của Body-on-Frame
Cấu trúc khung rời xuất hiện từ những ngày đầu của ngành công nghiệp ô tô vào đầu thế kỷ 20, lấy cảm hứng từ cách chế tạo xe ngựa kéo. Ford Model-T, chiếc xe bình dân đầu tiên trên thế giới ra đời năm 1908, đã sử dụng cấu trúc này và góp phần lớn vào nền tảng phát triển của xe hơi.
Đến những năm 1960, hầu hết các mẫu xe trên thế giới, từ xe con, xe quân sự đến xe tải, đều sử dụng khung rời. Đây là phương pháp thiết kế tiêu chuẩn, đã được chứng minh qua thời gian về độ tin cậy và khả năng chịu đựng.
2.3 Ứng Dụng Hiện Tại Của Body-on-Frame
Mặc dù ngày nay nhiều xe con đã chuyển sang sử dụng khung liền, nhưng Body-on-Frame vẫn được ưu tiên cho các loại xe đặc biệt:
- Xe bán tải: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton
- Xe tải thương mại: Các dòng xe tải nhẹ và xe tải trung
- SUV thực thụ: Ford Everest, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport
- Xe công trường: Xe múc, xe ủi, xe chuyên dụng
Lý do các xe này vẫn sử dụng khung rời là vì những ưu điểm vốn có của cấu trúc này phù hợp với mục đích ứng dụng của chúng.
2.4 Ưu Điểm Nổi Bật Của Body-on-Frame
Tối ưu cho gia đình chở đồ đạt đi chuyển đường dài & địa hình xấu.
| Ưu điểm | Ứng dụng & trải nghiệm thực tế |
|---|---|
| Khả năng chịu tải & chịu lực cao |
Kết cấu khung thép rời dạng hình thang mang lại độ cứng vững cao, giúp xe chịu tốt trọng tải lớn, lực kéo và lực xoắn khi vận hành. Đây là nền tảng quen thuộc trên xe tải, bán tải và SUV khung gầm rời. Với Ford Everest, cấu trúc này cho phép chở 7 người trưởng thành cùng hành lý cho những chuyến đi dài mà vẫn giữ sự ổn định và an tâm. |
| Vận hành bền bỉ trong điều kiện khắc nghiệt |
Khi di chuyển trên đường đá, bùn lầy, đường công trường hoặc lội nước, khung thép rời giúp xe hấp thụ lực va đập và xoắn hiệu quả. Các điểm liên kết thân – khung có cao su giảm chấn giúp hạn chế rung động truyền vào khoang hành khách, mang lại cảm giác chắc chắn khi đi đường xấu. |
| Thuận tiện trong sửa chữa & bảo dưỡng |
Do thân xe và khung gầm tách biệt, việc xử lý sau va chạm hoặc hao mòn được thực hiện linh hoạt theo từng phần. Điều này đặc biệt phù hợp với xe thường xuyên đi tỉnh, đường dài hoặc môi trường làm việc nặng, giúp việc sửa chữa thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng lâu dài. |
| Thiết kế linh hoạt, nền tảng đã được kiểm chứng | Khung gầm rời cho phép nhà sản xuất phát triển nhiều mẫu xe có cùng ứng dụng trên cùng một nền tảng. |
| Khả năng vượt địa hình mạnh mẽ |
Kết hợp khung gầm chắc chắn với khoảng sáng gầm cao, xe dễ dàng vượt chướng ngại vật, leo dốc, xuống đèo và di chuyển trên địa hình gồ ghề. Đây là lợi thế rõ ràng cho người thường xuyên đi công tác xa, du lịch khám phá hoặc sử dụng xe đa địa hình. |
3. Khung gầm Unibody là gì?
Unibody, hay còn gọi là khung liền, khung gầm liền khối, hoặc thân xe khung liền, là phương pháp thiết kế hiện đại hơn và ngày càng trở nên phổ biến. Unibody là từ viết tắt của "Unified Body" - tức là thân xe thống nhất, liền khối.
3.1 Kết Cấu Của Unibody
Khác với Body-on-Frame, trong cấu trúc Unibody không có sự phân tách rõ ràng giữa khung xe và thân xe. Thay vào đó, tất cả được hợp nhất thành một kết cấu liền mạch:
- Khung, sàn và thân xe là một: Các tấm thép được dập khuôn, cắt gọt và hàn gắn chặt chẽ với nhau ngay từ khâu sản xuất để tạo thành một khối thống nhất. Không có bộ khung thép riêng biệt bên dưới như Body-on-Frame.
- Cấu trúc monocoque: Toàn bộ thân xe đóng vai trò như một "vỏ" chịu lực. Mỗi phần của thân xe đều tham gia vào việc chịu tải và phân tán lực, không chỉ có một khung chính chịu hết tải trọng.
Mặc dù được gọi là "liền khối", Unibody vẫn được chế tạo từ nhiều mảnh kim loại riêng biệt (có thể lên đến hàng chục mảnh) sau đó hàn gắn lại. Ví dụ, khung của Cadillac CT6 được hình thành từ khoảng 13 tấm kim loại khác nhau. Điểm khác biệt là sau khi hàn xong, chúng không thể tách rời được nữa.
3.2 Lịch Sử Của Unibody
Cấu trúc Unibody bắt đầu xuất hiện vào cuối những năm 1930 với những mẫu xe tiên phong như Citroën Traction Avant (1934) và Opel Olympia (1935).
Tuy nhiên, phải đến sau Chiến tranh Thế giới thứ hai, khi công nghệ hàn và dập kim loại phát triển, Unibody mới thực sự bắt đầu phổ biến.
Ban đầu, Unibody được áp dụng chủ yếu cho xe con và xe chở khách nhỏ. Dần dần, khi công nghệ ngày càng tinh vi và nhu cầu về hiệu suất nhiên liệu, độ an toàn tăng cao, ngày càng nhiều dòng xe chuyển sang sử dụng khung liền.
3.3 Ứng Dụng Hiện Tại Của Unibody
Ngày nay, Unibody chiếm ưu thế trong các phân khúc xe gia đình:
- Xe sedan: Honda Civic, Toyota Camry, Mazda6, Ford Mondeo
- Xe hatchback: Honda City, Toyota Yaris, Mazda3, Ford Focus
- Xe MPV: Toyota Innova (thế hệ mới), Mitsubishi Xpander, Ford Tourneo
- Xe crossover/SUV: Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Ford Territory, Ford Escape, Ford Edge
Hầu hết các crossover và SUV đô thị hiện đại như Ford Territory đều sử dụng khung liền để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, độ an toàn và sự êm ái.
3.4 Ưu điểm nổi bật của khung gầm liền (Unibody)
Tối ưu cho di chuyển đô thị & sử dụng hằng ngày
| Ưu điểm | Phân tích & tình huống sử dụng thực tế |
|---|---|
| Trọng lượng nhẹ, linh hoạt | Cấu trúc khung liền giúp xe gọn và nhẹ hơn, phản hồi nhanh khi tăng tốc – đánh lái. Phù hợp với điều kiện giao thông đô thị, đường đông, cần xe dễ điều khiển mỗi ngày. |
| Tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu | Trọng lượng xe nhẹ giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn, tiết kiệm nhiên liệu khi đi làm, đi học, di chuyển trong thành phố hoặc cao tốc. |
| Trọng tâm thấp – vận hành ổn định | Sàn xe thấp, thân và khung liền khối giúp xe vận hành cân bằng, ổn định khi ôm cua, chuyển làn hoặc chạy tốc độ cao trên cao tốc. |
| An toàn cho môi trường đô thị | Khung liền cho phép thiết kế các vùng hấp thụ lực ở đầu và đuôi xe, giúp giảm chấn động truyền vào khoang hành khách trong các tình huống va chạm thường gặp khi đi phố. |
| Không gian nội thất tối ưu cho gia đình | Sàn xe phẳng và thấp giúp tối ưu không gian sử dụng. Với bố cục 5 chỗ, Ford Territory mang lại cảm giác rộng rãi, dễ lên xuống, phù hợp cho gia đình trẻ và người lớn tuổi. |
| Vận hành êm ái, thoải mái | Kết cấu liền khối giúp hạn chế rung động và tiếng ồn từ mặt đường, mang lại trải nghiệm lái nhẹ nhàng, thoải mái cho các chuyến đi hằng ngày và cuối tuần. |
| Giá bán dễ tiếp cận | Quy trình sản xuất hiện đại giúp tối ưu chi phí, từ đó mang lại mức giá hợp lý cho người dùng gia đình, trong khi vẫn đáp ứng đầy đủ các tiện nghi và công nghệ cần thiết. |
4. Nên chọn Ford Territory hay Ford Everest?
Mỗi dòng xe – một thế mạnh, tối ưu cho từng nhu cầu sử dụng
| Tiêu chí | Ford Territory – Khung gầm Unibody | Ford Everest – Khung gầm Body-on-Frame |
|---|---|---|
| Nhóm khách hàng phù hợp | Gia đình trẻ, người mua xe lần đầu, nhu cầu đi lại hằng ngày | Gia đình đông người, khách hay đi tỉnh, công việc – du lịch |
| Môi trường sử dụng lý tưởng | Thành phố, cao tốc, đường nhựa bằng phẳng | Đường hỗn hợp: đô thị – quốc lộ – đèo dốc – đường xấu |
| Triết lý khung gầm | Khung liền thân xe, tối ưu sự nhẹ nhàng & linh hoạt | Khung rời, ưu tiên độ bền bỉ & khả năng chịu tải |
| Cảm giác lái | Êm ái, nhẹ nhàng, dễ làm quen, rất “dễ lái” | Đầm chắc, vững vàng, tạo cảm giác an tâm trên đường dài |
| Độ ổn định khi vận hành | Trọng tâm thấp, vào cua mượt, phù hợp đi phố & cao tốc | Thân xe cao, tầm nhìn thoáng, ổn định khi chở nhiều người |
| Độ êm ái – cách âm | Êm như xe du lịch, phù hợp sử dụng mỗi ngày | Êm ái theo chất SUV, chắc chắn khi đi đường xấu |
| Hiệu quả nhiên liệu | Tối ưu chi phí, phù hợp đi làm – đi học hằng ngày | Phù hợp với động cơ mạnh, tải nặng, đi xa |
| Không gian sử dụng | 5 chỗ rộng rãi, sàn thấp, lên xuống dễ | 7 chỗ linh hoạt, không gian cao, thoải mái cho gia đình lớn |
| Khả năng chở đồ – kéo tải | Phù hợp nhu cầu gia đình | Mạnh mẽ, phù hợp chở nặng, kéo rơ-moóc |
| Khả năng đi địa hình | Đường xấu nhẹ, đường tỉnh | Rất tốt: dốc, đường đá, lội nước |
| An toàn tổng thể | Thiết kế vùng hấp thụ lực tối ưu cho va chạm đô thị | Kết cấu khung rời vững chắc, an tâm khi vận hành đa địa hình |
| Chi phí sử dụng | Phù hợp tài chính gia đình, tối ưu vận hành | Phù hợp người cần xe đa năng, bền bỉ lâu dài |
| Giá trị lựa chọn | “Xe gia đình – đi hằng ngày” | “Xe đa dụng – đi mọi cung đường” |
.jpg)
5. Câu Hỏi Thường Gặp
1. Nếu nâng cấp phuộc, Ford Everest có êm như Territory không?
Trả lời:
Việc nâng cấp hệ thống phuộc trên Ford Everest chắc chắn sẽ giúp xe vận hành êm ái hơn so với nguyên bản. Tuy nhiên, cảm giác lái của Everest vẫn mang đặc trưng của dòng SUV khung rời (Body-on-Frame) – vốn được thiết kế để ưu tiên độ bền, khả năng off-road và tải nặng. Trong khi đó, Ford Territory sử dụng khung gầm liền khối (Unibody), hướng đến sự linh hoạt và thoải mái trong môi trường đô thị.
Điều này có nghĩa là mỗi mẫu xe sẽ mang lại trải nghiệm khác nhau:
- Everest sau khi nâng cấp phuộc sẽ phù hợp với những ai muốn một chiếc SUV mạnh mẽ, có khả năng đi đường dài, off-road và chở nặng nhưng vẫn cải thiện độ êm ái.
- Territory vốn dĩ đã tối ưu cho sự mượt mà trong phố, tiết kiệm nhiên liệu và dễ điều khiển, phù hợp với nhu cầu gia đình và di chuyển hàng ngày.
Vì vậy, việc lựa chọn giữa Everest và Territory phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng chính:
- Nếu ưu tiên sức mạnh và đa dụng thì Everest là lựa chọn hợp lý.
- Nếu chú trọng sự thoải mái và tiện lợi trong đô thị thì Territory sẽ phù hợp hơn.
2. Không chở khách nhiều, chủ yếu chở đồ hoặc đi xa thì nên chọn xe nào?
Trả lời:
- Nếu bạn cần chở đồ nặng, đi đường dài, đường xấu hoặc kết hợp kéo – chở, Ford Everest sẽ phù hợp hơn nhờ khung gầm rời và khả năng chịu tải tốt.
- Ngược lại, nếu chở đồ nhẹ, đi phố là chính và cần không gian gọn gàng, Ford Territory vẫn đáp ứng tốt cho sinh hoạt hằng ngày.
3. Gia đình có người lớn tuổi và trẻ nhỏ thì nên chọn Territory hay Everest?
- Nếu gia đình thường xuyên chở người lớn tuổi, trẻ nhỏ, ưu tiên lên xuống xe nhẹ nhàng, ngồi êm, thì Ford Territory sẽ thuận tiện hơn.
- Trong trường hợp gia đình đông người, đi xa nhiều, cần 7 chỗ ngồi rộng rãi, Ford Everest vẫn là lựa chọn phù hợp, đặc biệt khi di chuyển đường dài hoặc về quê, du lịch.
6. Tổng kết
Khung gầm đạt chuẩn: không phải là sử dụng công nghệ cũ hay mới, mà là giải pháp đúng cho đúng nhu cầu.
Mỗi dòng xe được Ford phát triển chọn lọc cấu trúc cho những điều kiện vận hành khác nhau, từ đô thị, cao tốc cho đến đường tỉnh, đường xấu và những chuyến đi dài.
Khi hiểu rõ sự khác biệt giữa khung gầm Unibody và Body-on-Frame, bạn sẽ dễ dàng xác định đâu là mẫu xe phù hợp với nhu cầu của mình.
- Ford Territory mang lại sự thoải mái, linh hoạt trong đô thị
- Ford Everest đem đến sức mạnh, độ bền và khả năng chinh phục địa hình.
Mỗi lựa chọn đều có giá trị riêng, tùy thuộc vào phong cách sống và mục đích sử dụng của bạn.
Hãy đến ngay showroom Ford Bến Thành - Khu vực Tân Phú để trải nghiệm thực tế cả Territory và Everest. Đội ngũ tư vấn sẽ giúp bạn lái thử, cảm nhận trực tiếp sự khác biệt và đưa ra quyết định chính xác cho chiếc xe đồng hành cùng gia đình bạn.
- Địa chỉ: 39 Chế Lan Viên, P.Tây Thạnh, Q.Tân Phú, TP. HCM
- Hotline: 0938 191 191 – Tổng đài: 1900.23.23.46 / 028.3815.8989
Tin liên quan
Dịch Vụ Rửa xe
Rửa Xe Công Nghệ Đức – Nhanh, Sạch, Không Lo Trầy Xước
Dịch vụ cứu hộ 24/7
Cứu hộ 24/7 Bến Thành Ford – An Tâm trên mọi tuyến đường. Hãy gọi...
Bảo Hiểm
Ôtô của bạn có thể sẽ bị trầy xước, hư hỏng hay thậm chí là bị...