FORD MUSTANG MACH-E PREMIUM AWD CÓ MẤY ĐỘNG CƠ ĐIỆN?
16:01 07/12/2025
FORD MUSTANG MACH-E PREMIUM AWD CÓ MẤY ĐỘNG CƠ ĐIỆN? GIẢI MÃ CẤU HÌNH VẬN HÀNH MẠNH MẼ CỦA HUYỀN THOẠI MỚI NHÀ FORD
1. Bí mật về động cơ điện Ford Mustang Mach‑E Premium AWD
Trong thế giới xe điện tại Việt Nam, thông tin về số động cơ, hệ dẫn động và công suất là yếu tố then chốt giúp người dùng đánh giá sức mạnh thực sự của một mẫu xe. Đặc biệt, với một chiếc xe mang dòng máu Mustang – biểu tượng hiệu suất của Ford – thì thông số động cơ không chỉ là con số kỹ thuật, mà còn là lời khẳng định về “DNA tốc độ” đã tồn tại hơn nửa thế kỷ.
Phiên bản Mustang Mach-E Premium AWD đang là lựa chọn được rất nhiều khách hàng quan tâm nhờ sự cân bằng giữa giá trị thương hiệu, hệ động lực mạnh mẽ và công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, nhiều người vẫn thắc mắc: Ford Mustang Mach-E Premium AWD có mấy động cơ điện? Cấu hình đó mạnh đến đâu? Khác gì so với phiên bản RWD hay các đối thủ cùng tầm như Tesla Model Y, Kia EV6, VinFast VF8?
Ford Mustang Mach-E Premium AWD màu trắng
Bài viết này sẽ giải mã toàn bộ, từ cấu trúc động cơ, hiệu suất thực tế, lý do tại sao Ford chọn bố trí hai động cơ, đến cảm giác lái và lợi ích dành cho khách hàng Việt Nam. Đây cũng là cơ hội để bạn hiểu sâu hơn về chiếc Mustang điện đang gây sốt thị trường.
2. FORD MUSTANG MACH-E PREMIUM AWD CÓ MẤY ĐỘNG CƠ ĐIỆN?
Ford Mustang Mach-E Premium AWD được trang bị 2 động cơ điện.
• Một động cơ đặt ở cầu trước
• Một động cơ đặt ở cầu sau
• Kết hợp thành hệ dẫn động AWD (All-Wheel Drive) chủ động.
Hệ dẫn động AWD (All‑Wheel Drive) phân bổ lực kéo đến cả 4 bánh xe, tự động điều chỉnh mô‑men xoắn trước – sau để tăng độ bám đường và tăng khả năng kiểm soát.
Bố trí hai động cơ giúp mô-men xoắn được phân bổ chính xác, tăng khả năng tăng tốc, độ bám đường và sự ổn định trong nhiều điều kiện vận hành. Đây là nền tảng quan trọng giúp Mach-E Premium AWD tái hiện cảm giác mạnh mẽ đúng chất Mustang, dù đã chuyển sang nền tảng điện hóa.
3. Vì sao Ford chọn cấu hình 2 động cơ cho phiên bản Premium AWD?
Không phải xe điện nào cũng dùng hai động cơ. Việc Ford lựa chọn dual-motor cho bản Premium AWD là quyết định có chủ đích rõ ràng.
3.1 Tăng lực kéo và tăng tốc mạnh mẽ
Hai động cơ đồng nghĩa với việc mô-men xoắn tức thì gần như gấp đôi so với bản một động cơ. Xe điện có lợi thế là mô-men xoắn có thể đạt 100% ngay khi người lái nhấn ga, không cần độ trễ như động cơ xăng.
Điều này giúp Mustang Mach-E Premium AWD:
• Tăng tốc tốt hơn
• Vượt dốc, chở tải và tăng tốc lại sau cua mượt hơn
• Đem lại khả năng tăng tốc nhanh và hiệu năng vận hành đúng chuẩn Mustang
3.2 Tối ưu độ ổn định và độ bám đường
Hệ dẫn động AWD hoạt động nhờ hai motor đặt tại hai cầu độc lập. Xe có thể tự chia mô-men xoắn giữa cầu trước và cầu sau theo thời gian thực, giúp xe:
• Bám đường tốt trong điều kiện mưa, trơn trượt
• Không bị xoay đuôi khi vào cua tốc độ cao
• Tối ưu ổn định ngay cả khi di chuyển trên cao tốc
3.3 Thao tác lái tự tin hơn
Với hai động cơ, xe có khả năng điều chỉnh lực kéo chính xác hơn so với một động cơ. Điều này có lợi cho:
• Lái xe đường đèo dốc
• Lái xe trong mưa
• Lái xe tải trọng cao
• Lái xe khi cần vượt nhanh
3.4 Giữ đúng “DNA Mustang”
Mustang truyền thống là dòng xe hiệu suất cao, nổi tiếng với khả năng tăng tốc và cảm giác lái mạnh mẽ. Nếu dùng một động cơ, rất khó để chiếc Mustang điện tái tạo được bản sắc đó. Chính vì vậy, việc chọn dual motor cho phiên bản Premium AWD là bước đi nhằm giữ lại tinh thần Mustang nguyên bản
Premium AWD với 2 động cơ điện được Ford thiết kế để tối ưu sức mạnh, độ ổn định và trải nghiệm lái đặc trưng – khẳng định bản sắc Mustang trong thời đại xe điện
4. Cấu hình 2 động cơ vận hành như thế nào?
Cấu hình hai động cơ của Mustang Mach-E Premium AWD hoạt động dựa trên nguyên lý phân bổ mô-men xoắn theo tình huống.
4.1 Nguyên tắc vận hành
• Khi chạy tốc độ thấp: động cơ sau hoạt động chính để tiết kiệm năng lượng
• Khi cần tăng tốc mạnh: cả hai động cơ cùng hoạt động
• Khi vào cua: máy tính phân bổ mô-men xoắn để xe ổn định
• Khi đường trơn: ưu tiên động cơ cầu trước để tăng độ bám
• Khi leo dốc: cả hai motor đẩy xe đồng thời, không bị “đuối”
4.2 Tính thông minh của AWD điện
Không giống AWD cơ học trên xe xăng, AWD điện điều khiển bằng thuật toán. Điều này có nghĩa:
• Phản ứng cực nhanh
• Kết hợp chính xác
• Giảm tiêu hao pin nhưng vẫn mạnh mẽ
• Không cần trục truyền động, giảm hao mòn cơ khí.
• Không cần trục truyền động, giảm hao mòn cơ khí.
5. So sánh xe điện Mustang Mach-E Premium AWD với các dòng xe điện thông dụng khác
| Tiêu chí | Mustang Mach-E Premium AWD | Kia EV6 AWD | VinFast VF8 (Eco / Plus) |
|---|---|---|---|
| Hệ dẫn động | 2 mô-tơ điện – AWD (4 bánh) | AWD (2 mô-tơ) | AWD (2 mô-tơ) |
| Pin (kWh) | 88 kWh | ~77-84 kWh (EV6 AWD) | ~82 kWh |
| Tầm hoạt động (WLTP) | ~550 km | ~400-440 km (ước tính) | ~460-510 km |
| Công suất / Mô-men xoắn | 395 hp / 676 Nm | ~320 hp / 605 Nm | ~349-402 hp / 500-620 Nm |
| Sạc nhanh DC | 150 kW (10–80% ~36-45 phút) | ~240+ kW (10–80% nhanh hơn về lý thuyết) ( | ~250 kW (10–70% ~24 phút) ( |
| Trải nghiệm lái | Cảm giác thể thao & linh hoạt hơn nhờ trọng lượng pin lớn, AWD có phân bổ lực tối ưu | Cân bằng, sạc nhanh 800V tốt | Ổn định, phù hợp đô thị |
| Thiết kế / cảm xúc thương hiệu | ADN Mustang thể thao, SUV điện đậm chất Mỹ | Hiện đại – thiên về công nghệ | Thiết kế thuần SUV đa dụng |
| Gia đình & sử dụng hằng ngày | Rất phù hợp — tầm xa tốt, cảm giác lái năng động, an toàn AWD | Phù hợp, sạc nhanh đáng kể | Phù hợp, giá mềm hơn |
| Định vị thị trường tại VN | SUV điện cao cấp Ford | SUV điện tầm trung/cao | SUV điện giá mềm – thực dụng |
6. Trải nghiệm lái thực tế từ cấu hình 2 động cơ
6.1 Tăng tốc ấn tượng
Hai động cơ giúp xe tăng tốc tức thì, mang lại cảm giác:
• Dính lưng vào ghế
• Mượt nhưng mạnh
• Gần như không có độ trễ
• Rất dễ điều khiển
6.2 Vào cua ổn định
Premium AWD cho phép chỉnh mô-men xoắn theo góc cua. Khi vào cua:
• Động cơ trước hỗ trợ kéo xe
• Động cơ sau đẩy xe
• Xe bám đường tốt
• Hạn chế trượt bánh
• Cảm giác tự tin hơn so với bản RWD
6.3 Khả năng chạy đường trơn, đường mưa
Nhờ AWD, xe luôn giữ được độ ổn định và hạn chế mất lái. Điều này là lợi thế lớn tại Việt Nam, nơi đường mưa và đường trơn khá phổ biến.
6.4 Chạy đường đèo dốc
Hai động cơ giúp:
• Không hụt hơi khi xe tải nặng
• Duy trì lực kéo ổn định
• Tăng tốc khi cần vượt dễ dàng
.jpg)
Các nhà thiết kế đã nỗ lực kế thừa tinh thần Mustang, nhưng đó là thử thách không nhỏ - khi phải chuyển di sản của một mẫu coupe/convertible RWD với động cơ V8 sang một chiếc crossover điện có cấu trúc hoàn toàn khác biệt.
7. Vì sao nên chọn bản 2 động cơ Mustang Mach-E AWD?
7.1 Loại pin sử dụng
Mustang Mach-E Premium AWD thường sử dụng bộ pin điện áp cao dung lượng lớn, có khả năng:
• Chịu nhiệt tốt
• Sạc nhanh DC hiệu quả
• Bền theo thời gian
• Bảo hành dài hạn
7.2 Tầm hoạt động
Mặc dù AWD tiêu thụ nhiều điện hơn, nhưng Ford đã tối ưu hóa phần mềm và cơ chế tái sinh năng lượng khi phanh, giúp xe vẫn có:
• Tầm hoạt động dài
• Độ bền pin cao
• Ít suy giảm theo thời gian
7.3 Hệ thống làm mát pin
Hệ thống tản nhiệt chất lỏng giúp duy trì:
• Hiệu suất ổn định
• Không bị giảm công suất khi nóng
• Sạc nhanh an toàn hơn
• Tăng tuổi thọ pina
8. Di sản Mustang và sự chuyển mình sang thời đại điện hóa
Một điểm quan trọng để tăng chiều sâu bài viết là kể câu chuyện thương hiệu.
8.1 Mustang – từ biểu tượng cơ bắp đến biểu tượng công nghệ
Dòng Mustang ra đời từ thập niên 1960, đại diện cho:
• Sức mạnh
• Tự do
• Tốc độ
• Tinh thần Mỹ
Ford giữ được tinh thần đó khi bước vào kỷ nguyên xe điện, và Mustang Mach-E chính là minh chứng rõ nhất.
8.2 Vì sao bản Premium AWD được xem là “sự cân bằng hoàn hảo”?
• Đủ mạnh nhưng không quá đắt như bản GT
• Vẫn giữ trọn cảm giác lái Mustang
• Vừa thể thao, vừa tiện dụng
• Hệ dẫn động AWD phù hợp điều kiện đường Việt Nam
8.3 Hai động cơ = Tái hiện đúng chất Mustang
Mustang vốn nổi tiếng với:
• Động cơ mạnh
• Vận hành mượt mà
• Khả năng tăng tốc cao
Với hai động cơ, Mach-E Premium AWD đảm bảo người dùng vẫn cảm nhận được sự “tinh thần” đặc trưng dù chiếc xe đã không còn động cơ V8 truyền thống.
9. Lợi ích của khách hàng khi chọn Mustang Mach-E Premium AWD
9.1 Hiệu suất mạnh nhưng tiết kiệm chi phí vận hành
• Điện rẻ hơn xăng
• Ít chi phí bảo dưỡng
• Không cần thay dầu
• Động cơ điện bền, ít hỏng vặt
• AWD nhưng không phức tạp như AWD cơ
9.2 An toàn cao
Xe được trang bị:
• Hỗ trợ giữ làn
• Phanh khẩn cấp tự động
• Ga tự động thích ứng
• Camera 360
• Cảm biến đầy đủ
Cấu hình 2 motor cũng giúp xe ổn định hơn trong tình huống bất ngờ.
9.3 Phù hợp cả gia đình và người đam mê tốc độ
Đây là điểm mạnh khiến Premium AWD hút khách:
• Muốn xe mạnh → đáp ứng
• Muốn xe an toàn → có AWD
• Muốn xe sang → có nội thất hiện đại
• Muốn xe rộng → SUV 5 chỗ
• Muốn tiết kiệm → chi phí điện thấp
10. Vì sao Mustang Mach-E Premium AWD nổi bật?
• Xe có 2 động cơ điện
• Hệ dẫn động AWD giúp mạnh hơn, bám đường tốt hơn, ổn định hơn
• Cảm giác lái thể thao đậm chất Mustang
• Thích hợp điều kiện đường Việt Nam
• Tối ưu giữa hiệu suất – công nghệ – giá trị thương hiệu
Nếu bạn đang tìm một mẫu SUV điện có khả năng vận hành mạnh mẽ, cảm xúc lái đỉnh cao nhưng vẫn thực dụng cho gia đình, thì Mustang Mach-E Premium AWD chính là lựa chọn đáng cân nhắc nhất.
Hãy tự mình cảm nhận sự khác biệt!
Đăng ký lái thử ngay hôm nay để trải nghiệm sức mạnh của hệ dẫn động AWD, sự êm ái của động cơ điện và cảm giác lái thể thao đặc trưng của Mustang Mach‑E Premium AWD.
- Ford Mustang Mach‑E với tiếng động cơ điện cực kỳ êm ái nhưng vẫn đầy uy lực.
- Thiết kế hiện đại, sành điệu cùng độ nhận diện cao – khẳng định phong cách riêng biệt.
- Chương mới của huyền thoại Mustang trong kỷ nguyên xe điện, đang chờ bạn trải nghiệm.
Bến Thành Ford – Đại lý Ford Tân Phú
Địa chỉ: 39 Chế Lan Viên, Phường Tây Thạnh, Quận Tân Phú, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 0938 191 191
ĐĂNG KÝ TƯ VẤN
Quý khách cần tư vấn xe mới, xe cũ hoặc các dịch vụ của Bến Thành Ford vui lòng điền vào biểu mẫu bên dưới. Chúng tôi sẽ liên hệ với Quý khách ngay khi có thể.
Tin liên quan
Dịch Vụ Rửa xe
Rửa Xe Công Nghệ Đức – Nhanh, Sạch, Không Lo Trầy Xước
Dịch vụ cứu hộ 24/7
Cứu hộ 24/7 Bến Thành Ford – An Tâm trên mọi tuyến đường. Hãy gọi...
Bảo Hiểm
Ôtô của bạn có thể sẽ bị trầy xước, hư hỏng hay thậm chí là bị...